|
|
Hos Landberg.dk sælger vi en bred række af tuningsbokse i alle prisklasser. Vi ønsker at tilbyde vores kunder den optimale løsning, uanset om kravet er den billigste løsning eller den absolut bedste løsning. Vores bokse tilbyder en række fordele i forhold til andre bokse og i forhold til chiptuning:
- Boksene er monteret med originale stik og kan let fjernes igen på få minutter og efterlader ingen spor. Dette er f.eks. optimalt ved leasingbiler hvor vi ikke anbefaler en omprogrammering af bilens motorstyring. Desuden kan det være optimalt mens der stadig er garanti på bilen.
- Vi yder den bedste service. Der er altid 14 dages fuld returret på boksene, også selvom boksen måtte være speciel-bestilt. Vi har oplevet en del kunder der har købt bokse i Tyskland som ikke har kørt optimalt og sælger har ikke ønsket at tage boksen retur - pengene er spildt. Ved at handle med os er du som kunde sikker på, at du enten får en optimal løsning eller pengene retur.
- Mulighed for ombytning til chiptuning/OBD-tuning/Utune: Hvis du vælger en boks (f.eks. mens bilen er under fabriksgaranti) men senere ønsker at få bilen OBD-tunet refunderer vi 50 % af købsprisen på boksen i bytte med den nye tuning.
- Vi lover ingen urealistiske effekt-forøgelser. Desværre er papir taknemligt og vi ser utallige eksempler på "drømme-effekter". F.eks. har vi kendskab til et tysk firma som konsekvent lover 30 % effektforøgelse med deres bokse. Dette er oftest ikke praktisk muligt og vi har målt flere forskellige af de nævnte bokse og de giver 10-12 % effektforøgelse. Vi måler vores bokse på eget rullefelt, det er din garanti for realistiske effektopgivelser.
- Vores bokse er baserede på 100 % digital teknologi. Dette er din garanti for det mest optimale effektforløb.
- Alle vores bokse leveres fabriksjustede til den enkelte bil og er derfor i 95 % af alle tilfælde ren "plug and play".
- Vi leverer bokse der er specielt tilpassede biler med partikelfiltre og giver således ikke problemer i forbindelse med regenerering osv.
Vores bokse findes i fem serier som vi forklarer her:
Commonrail Boost.
En universel boks der bruges på en bred række af commonrail-motorer. Monteres på trykføleren på commonrail-baren med originalt stik og kan ofte fjernes på sekunder.
Denne boks kan justeres trinløst og passer på en bred række af biler. Specielt på ældre commonrail-motorer er denne boks særdeles effektiv.
Dette er den mest økonomiske løsning i vores program og helt sikkert markedets billigste boks, kvaliteten taget i betragtning. Billigere bokse bygger ofte på simpel analog teknologi, vores er fuldt digital.
|  | | | | Commonrail Dyse.
En special-tilpasset boks der findes til en bred række af commonrail-motorer. Boksen monteres via originale stik på hver dyse samt strøm fra batteriet. Boksen er en del mere avanceret end boost-boksen, men giver også en bedre resultat, der ofte tåler sammenligning med en rigtig chiptuning.
Generelt koster "dyse-bokse" typisk 4.000-6.000kr, men via egen produktion og stort indkøb kan vi nu sælge sådan en boks til en pris helt uden konkurrence.
Med en dyseboks får du et meget jævnt træk, mulighed for at montere tænd/sluk-kontakt, fire effekt-trin og meget lav belastning af motoren for en pris der kun ligger en smule højere end markedets billigste bokse. |  | | | | Commonrail Piezo.
De nyeste commonrail-motorer leveres med dyser med piezo-teknologi. Disse dyser er hurtigere og mere præcise end traditionelle commonrail-dyser og kræver derfor en helt anden type boks. Mange nye commonrail-motorer leverer ikke et optimalt resultat med en boost-boks, da de i forvejen kører med et meget højt indsprøjtningstryk og så er en piezo dyseboks den helt perfekte løsning.
Piezo-boksen er meget avanceret og derfor også relativt kostbar. Men har man prøvet forskellen på en billig boks og en piezo-boks vil man forstå, at man "får hvad man betaler for". På nye biler med commonrail-motorer hvor chiptuning enten ikke er muligt eller kræver at man åbner styreboksen vil en piezo-boks ofte være den perfekte løsning hvis man ønsker en løsning der kan fjernes igen samt en løsning der giver en effektforøgelse som nærmer sig en god chiptuning.
Pt. er en piezo-boks eneste velfungerede løsning til en lang række af biler, f.eks. VWs nye 1.6TDi CR, der slet ikke kan omprogrammeres. |  | | | | Pumpe-düse.
Vores løsning til en bred række af pumpe-düse motorer i f.eks. VW, Audi, Seat og Skoda. Giver en effekt- og momentforøgelse der ligger ganske tæt på en chiptuning, men til en utrolig lav pris. Boksen monteres med et enkelt rundt stik på siden af motoren samt strøm og fjernes på få minutter.
Boksen findes i en speciel variant (med DPF i artikelnummeret) der er tilpasset biler med partikelfiltre og fungerer således også problemfrit med de nye moderne motorer. |  | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
|
|
|
|
